有五個原因都會導致柴油發(fā)電機組跳閘，調(diào)整跳閘從線路的細節(jié)開始。跳閘與變壓器系統(tǒng)的功能密切相關，兩者密切配合和相互作用。因此，柴油發(fā)電機組一旦跳閘，會給人們帶來很大的影響和麻煩。柴油發(fā)電機組跳閘的原因有很多，如何判斷柴油發(fā)電機組跳閘的原因呢？這些問題在下面得到解答。

這5個原因可能導致柴油發(fā)電機組跳閘

1、對變壓器組外部及相關設備進行詳細檢查，確定是否存在外部故障。

2、檢查發(fā)電機顯示裝置是否顯示故障。如果顯示，請切斷激勵。如果不顯示，調(diào)整發(fā)電機的電壓和頻率，檢查電源是否正常，啟動變壓器是否相互連接。

3、如果發(fā)電機過流保護是由母線差速器或變電站故障引起的，需要檢查發(fā)電機外部是否正常，待故障排除后再接入電網(wǎng)。

4、跳閘前，若有強勵磁作用和電流沖擊，說明發(fā)變內(nèi)部有故障，應及時處理。

5、如果跳閘前無強勵磁、無電流沖擊，電網(wǎng)運行正常，發(fā)動機、發(fā)電機、主變也正常，需檢查動作保護。如果在升壓過程中一切正常，就可以將發(fā)電機并入電網(wǎng)，然后繼續(xù)尋找其他原因。

強勵變化容易使柴油發(fā)電機組在升壓期間跳閘，改變柴油發(fā)電機組動作保護的運行的作用，在柴油發(fā)電機組的強勵環(huán)境下會發(fā)生一系列化學反應，導致質(zhì)的變化。如果柴油發(fā)電機組的操作、維護習慣違反使用說明，必然會引起跳閘的反映，調(diào)整跳閘，從多種檢查線路習慣入手。