康明斯柴油發(fā)電機(jī)柴油燃燒不充分不僅會(huì)污染大氣環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)還危機(jī)人身安全，提升我們的使用機(jī)組成本。那些原因造成機(jī)組柴油燃燒不充分，我們?cè)撊绾翁幚恚瑏?lái)聽(tīng)聽(tīng)頂博電力發(fā)電機(jī)廠家小編如何為您解說(shuō)。

一、柴油發(fā)電機(jī)柴油燃燒不充分原因在哪里？

1、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多；消聲器銹蝕、積炭或油污;進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大；配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，氣門開(kāi)閉時(shí)間不正確等等現(xiàn)象。

2、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降。活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；氣門間隙過(guò)小或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；氣門嚴(yán)重下陷，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大等原因造成。

3、柴油霧化不良。噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚；噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。

4、供油時(shí)間及供油量不正確。供油時(shí)間過(guò)遲或者過(guò)早；噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。

二、如何提高柴油發(fā)電機(jī)柴油燃燒率？

首先，可以在進(jìn)氣管噴水稀釋燃油密度及吸熱，在燃燒過(guò)程中會(huì)通過(guò)吸熱作用使柴油燃燒溫度降低，減少氧化氮排放量和提升燃燒率。其次，可以通過(guò)乳化柴油，在柴油中參水使其燃油霧化良好，促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈氣流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少。

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